|
ver galería de imágenes » Aeropuerto Barcelona, Terminal T1
Barcelona inauguró en junio de 2009 la nueva terminal T1 del Aeropuerto de Barcelona. Con la puesta en marcha de la T1, Barcelona se consolida como el aeropuerto de referencia del Mediterráneo y del sur de Europa. Diseñada por el arquitecto Ricardo Bofill, la nueva terminal cuenta con una superficie de 550.000 m2 y permitirá adaptarse a los sucesivos incrementos de tráfico de pasajeros y mercancías. La nueva terminal, aumentará la capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales y podrá alcanzar hasta 90 vuelos por hora.
La propuesta arquitectónica de la nueva T1 destaca por su complejidad logística y técnica, pues se prevé una circulación de 100.000 pasajeros diarios y cuenta con unos 15.000 empleados. El resultado es un complejo que se estructura alrededor de tres grandes elementos: un edificio procesador que aloja la facturación, la recogida de equipajes y la zona comercial del lado aire, dos diques laterales y uno longitudinal dedicados al embarque de pasajeros y un vestíbulo intermodal donde confluirán los distintos sistemas de transporte. La terminal cuenta también con un centro de negocios, salas VIP, un centro de Spa, una gran área comercial, oficina bancaria, alquiler de vehículos, capilla, oratorio, aparcamiento y otros servicios complementarios.
La iluminación es protagonista en el planteamiento del proyecto, buscando la luz mediterránea en los interiores, creando espacios luminosos y confortables. Troll ha participado en el diseño de la iluminación, consiguiendo los niveles adecuados y creando ambientes suficientemente cálidos a partir de una propuesta de luminarias que cumplen con las necesidades arquitectónicas. Es por ello que en algunas zonas se ha precisado del diseño de productos especiales, a medida. Principalmente se han instalado luminarias con lámparas de inducción, especialmente adecuadas en grandes espacios que ofrecen unos buenos niveles de iluminación y que reducen drásticamente los costes de mantenimiento y el inconveniente de la sustitución de la lámpara (vida aproximada 60.000 horas). También se han instalado luminarias fluorescentes regulables que permiten adecuar la intensidad de luz en función del momento del día y por lo tanto que permiten ahorro energético.
El edificio combina el carácter multicultural e internacional con la luminosidad y calidez ambiental de la arquitectura mediterránea. La nueva T1 se integra perfectamente en el entorno y el diseño de interiores conjuga la funcionalidad y el diseño a través de amplios espacios donde la iluminación natural es protagonista en todas las zonas destinadas a los pasajeros.
|
